由于要建设地铁出入口和风亭
2020-03-15 08:05
来源:未知
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昨日上午,记者在轨道交通1号线湖滨东路站东侧看到,湖滨南路福联饭店门口的围挡挡板已经被拆除,只剩下围挡石墩。工人们正在围挡区域内,用水清洗混凝土路面,而地下是湖滨东路站的车站,车站主体结构已经建成。

在1号线莲坂站,车站附近的交通围挡正逐步缩小。今年春节前,莲坂站主车道围挡已基本拆除,6月底又再次回缩了一个主车道的围挡。

轨道交通1号线自2014年全面开工以来,市地铁办、轨道交通集团借鉴国内其他城市的先进经验,结合我市岛内交通难点实际,积极采取多种措施,最大程度地减轻地铁施工对交通的影响。

在施工围挡方面,车站围挡只保留最基本的施工区域,不允许在围挡内安排人员居住、钢筋加工等,实现施工围挡最小化;在镇海路、将军祠、文灶、湖滨东路、莲坂等5个交通组织困难的站点,通过盖挖法倒边施工,围挡宽度由33米进一步压缩至21米,进一步降低交通影响;使用特种大型机械时,采取避开交通高峰时段临时局部围挡,避免长时间占道。

在缩小、拆除车站围挡后,施工单位将立即开展管线回迁、地铁出入口建设等工作。岛内段沿线的镇海路、文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路等道路将结合路面恢复,开展市政道路景观提升工程,争取今年年底完成。

厦门轨道交通集团一标二工区项目经理张映根介绍,本周五之前,湖滨东路站东侧现有的围挡将全部被拆除,交通标志、标线等设施将安装到位,这一路段将恢复到双向并列6车道的原状,车辆即可按照新的交通组织通行。主干道围挡拆除后,由于要建设地铁出入口和风亭,路边将进行新的围挡。不过,新围挡的面积不大,对机动车通行基本上没什么影响。按照设计,湖滨东路站将建设7个出入口。

1号线乌石浦站位于仙岳路和嘉禾路的路口,这一路口的车流量大。记者在现场看到,靠近仙岳路的围挡已经拆除了一部分,路面也随之恢复了一部分。项目负责人介绍,预计到7月底,乌石浦站仙岳路南侧的围挡将全部被拆除。

在交通组织方面,严格按照“占一还一”原则,确保车道数量不减;同时,有关部门还在全市范围内进行交通分流提示、优化公交线路、加大科技监控和人员投入、提前做好交通疏解宣传引导等。

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